이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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1. 노선 정보
안성시 일반버스 안성터미널-평택지제역 | |||||
| |||||
기점 | 경기도 안성시 가사동(안성종합버스터미널) | 종점 | 경기도 평택시 지제동(평택지제역) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:46 |
막차 | 23:00 | 막차 | 00:46 | ||
배차간격 | 20~25분 | ||||
운수사명 | 백성운수 | 인가대수 | 8대 | ||
노선 | 안성종합버스터미널 - 한경국립대학교 - 안성제1산업단지 - 추조리 - 원곡면행정복지센터 - 평택지제역 - 이후 역순 |
2. 역사
- 2025년 6월 1일부터 운행할 예정이다.입찰 공고문
- 공공버스 우선 협상 대상자로 백성운수가 선정되었다.
3. 특징
- 안성 버스 최초로 45번 국도 남북대로를 경유하는 노선이 된다. 양성교차로~칠곡교차로 구간과 청용교차로~송탄교차로 구간이며, 남북대로의 안성 구간은 노선버스 최초로 경유하게 된다.
- 1108번의 양성면 구간 단축 이후 양성면에서 평택까지 한 번에 이어주는 노선이 부재했는데, 이 버스가 역할을 맡게 된다. 또한 대덕면에서도 만세로 연선구간에서 한 번에 평택으로 가는 버스가 개통하게 된다.
- 안성 시내 구간에서는 70번, 1150번의 장거리 수요를 흡수할 가능성이 있다. 앞의 두 노선에 비해서는 돌아가는 경로이긴 하나 38번 국도가 상습정체구간으로 악명높은 만큼 안성 시내에서 평택 소재 철도역을 이용하는 데 애로사항이 크기 때문이다. 어쨌거나 안성-평택간 버스경쟁에서 새로운 상대가 탄생한 셈.[1]
- 남북대로 경유 구간을 보면 양성교차로에서 진입 후 칠곡교차로에서 진출하여 청용교차로에서 다시 합류 후 송탄교차로에서 빠져나오는 구조이다. 원곡면 수요를 잡기 위해서가 제일 크겠지만 남북대로의 안성 구간 중 제일 정체가 심한 구간이 서안성IC~청용교차로이기 때문에, 이 구간을 우회하기 위한 의도로도 해석할 수 있다.[2]
4. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 평택지제역
- 일반 철도역: 평택지제역
5. 둘러보기
안성 - 평택 간 시내버스 | |||
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관련 문서 : 안성 - 평택간 버스경쟁 |
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