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| 광저우 대교 Guangzhou Bridge 广州大桥 | |||
| ▲ 광저우대도(广州大道) | |||
| 상류 방면 ← 하이인 대교 | 주강의 교량·터널 | 하류 방면 례더 대교 → | |
| ▼ 광저우대도(广州大道) | |||
| 다국어 표기 | |||
| 영어 | Guangzhou Bridge | ||
| 중국어 간체 | 广州大桥 | ||
| 시공사 | 관리 | ||
| 중교광저우건설 | 광저우시 교통운수국 | ||
| 길이 / 폭 | |||
| 988.4m / 48m (왕복 10차선) | |||
| 제한속도 | |||
| 60km/h | |||
| 개통일 | |||
| 1985년 5월 1일(서측) 2016년 10월 2일(동측) 2016년 10월 3일(보수로 인한 서측다리 폐쇄) 2017년 5월 3일(서측다리 재개통) | |||
| 구조형식 | |||
| 형교 (Girder Bridge) | |||
| 파일:广州大桥.webp |
1. 개요
광둥성 광저우시 하이주구와 톈허구 사이 주강을 횡단하는 다리로 1985년 5월 1일 광저우시내에서 3번째로 개통되었으며[1] 주요 간선도로인 광저우대도(广州大道)가 남북으로 지나간다.1985년 5월 1일 개통이후 24년이 흐른 2000년대에는 도시가 급속하게 발전하여 교통량이 많아자자 시당국은 2012년 9월부터 확장공사를 시작하여 동측다리를 2016년에 개통하고 처음 개통해서 노후화된 서측다리를 보수하여 2017년 9월 왕복 10차선 다리로 재탄생 시켰다.
2. 특징
다리 중간에는 얼샤다오(二沙岛)라는 퇴적섬이 있는데 약 0.12km2 규모의 대한민국 서울의 노들섬보다 약 10배 정도 넓은 1.26km2 규모로 아주 깔끔한 주택단지와 공원 그리고 미술관이 있는 쾌적한 신시가지로 조성되어 있다.얼샤다오 중심에는 광저우 지하철 12호선 지하철역도 놓일 예정이다.