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| 경기순환 | 8906 | ||
| 직행좌석 | |||
| 일반 | 시내버스 맞춤형버스 양주시 공영버스 공공버스(시군간) | ||
| 똑버스 | |||
| 마을 | 마을버스 양주시 공영버스 | ||
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1. 노선 정보
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| |||||
| 기점 | 경기도 양주시 장흥면 석현리(장흥자연휴양림) | 종점 | 서울특별시 은평구 진관동(구파발역.롯데몰) | ||
| 종점행 | 첫차 | [평일] 04:00 [주말] 05:10 | 기점행 | 첫차 | [평일] 04:30 [주말] 05:45 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:10 | ||
| 배차간격 | 10~20분 | ||||
| 운수사명 | 진명여객 | 인가대수 | 15대 | ||
| 노선 | 장흥자연휴양림 - 윗가마골 - (→ 아트밸리앞 →) - 송추반석전원교회 - 장골부대앞 - 우남아파트 - 송추초등학교.송추검문소 - 72보병사단 - 솔고개.교현예비군훈련장 - 북한산동원훈련장 - 효자2통 - 북한산성입구 - 백화사 - 진관중고교.약수사입구 - 구파발역.롯데몰 | ||||
| 중간 출발 정류장 | |
| 구파발 방면 | 아트밸리앞평일(04:00, 04:30), 매일(05:10, 05:35, 06:00, 06:20, 06:40, 07:00) |
| 장흥 방면 | 없음 |
| 중간 종료 정류장 | |
| 구파발 방면 | 없음 |
| 장흥 방면 | 송추반석전원교회평일(장흥발 04:00, 04:30), 매일(장흥발 20:50, 21:15, 21:40, 22:05, 22:30) |
2. 개요
진명여객에서 운행하는 일반시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 제일교통에서 운행 중인 704번의 경기도 구간 철수를 대비하기 위해 양주시에서 대체 노선 신설을 추진하면서 준비된 노선이다. 단, 인가받은 부곡리~서울역 구간 중 부곡리~구파발역까지만 운행한다. 관련 게시물 공문 이후, 번호가 37번으로 확정되었다. #
- 2024년 10월 1일에 공공관리제로 전환되었다. 동시에 평안운수에서 9대를 차출하여 15대로 운행한다.
4. 특징
- 서울특별시 당국과 협의해 서울역까지 인가를 받았으나, 기사 수급 문제에 의한 배차간격 유지 불가로 구파발역까지만 운행하고 단계적으로 증차하여 최종적으로 서울역까지 운행할 예정이다.
- 기본요금제인 704번과는 달리, 거리비례제 노선이라서 현금으로 승차 시 목적지를 말해야 한다.
- 04:00, 04:30 출발 차량은 평일에만 운행하며, 전세버스로 운행한다. 또한, 이 시간대를 포함하여 오전 7시까지는 아트밸리앞[1]에서 운행을 시작하며, 이 시간대와 20시 50분부터 막차까지는 송추반석전원교회에서 운행을 종료한다.
- 의정부로 가려면 부대앞 ~ 우남아파트 구간에서 23번으로 환승하면 된다.
- 장흥자연휴양림을 지나기 때문에 19번의 수요를 추가로 가져올 가능성이 있다. 19번과 기종점이 같지만 경유지는 매우 다르며, 배차도 이 노선이 압도적으로 많다. 또한 기존에는 없었던 장흥자연휴양림과 송추를 바로 연결하는 버스 노선이 생겼다. 특히 의정부로 가는 승객에게도 편의를 제공할 것으로 보인다.
- 704번이 원래대로라면 8월 30일부터 송추 - 진관동 구간을 단축시킬 예정이었으나 양주시 국회의원인 정성호 의원과 양주시 의원들이 제일교통과 협상한 끝에 송추 - 진관 구간 단축이 2개월 늦춰지면서 이 버스와 704번이 송추와 북한산성 예비군훈련장 구간에서 같이 다니게 되었다.[2]
- 2024년 12월 31일까지 서울 버스 704번의 송추 - 진관 구간 단축이 또다시 2개월 연기되었다. 그러나 제일교통이 8월 30일부터 송추차고지를 사용하지 않아 704번 버스는 경기도 양주시 장흥면 부곡리 송추반석전원교회 정류장에서 회차하여 구파발역을 경유하여 진관공영차고지로 바로 들어가버려 서울 시내(연신내, 서울역) 방면으로는 운행하지 않는다. 따라서 이 버스가 최소 연신내역이나 360번처럼 불광역까지 운행해야 한다는 여론이 많다.아니면 상암공영차고지 인근인 디엠씨까지 가든가.[3]
- 특이하게도 행선판에 "양주"를 강조하고 있으며(이는 광주광역시 시내버스 노선번호랑 비슷하다), 지역명과 노선번호가 함께 GBIS에 등록되었다.
- 천연가스버스의 가스 충전은 상암공영차고지에서 한다. 인근의 진관공영차고지나 선진운수 용두동영업소, 의정부 민락동영업소가 포화 상태다 보니, 상당한 장거리 공차회송을 하는 것으로 추정된다.
- 모든 운행이 종료되면 자연휴양림까지 가지 않고 의정부영업소로 공차회송한다. 그 길이도 꽤 된다고 한다. 양주시 장흥면의 특이한 행정구역으로 인해 가스충전하러 가거나 운행 종료 후 공차회송으로 낭비하는 연료와 돈이 아까운 게 현실이다.
4.1. 일평균 승차인원
| 양주시 일반버스 양주37번 (연도별) | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2024년 | - 명 | - |
| ※ 현금 승차, 하차 인원 미포함 | ||
- 2024년 자료는 신설일인 8월 30일부터 12월 31일까지 124일간의 집계를 반영한 것이다.
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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