최근 수정 시각 : 2022-09-29 12:23:41

서울 버스 9703

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서울특별시
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7권역 9701 9703 9707 9711 9714
파일:서울97031790.jpg
파일:서울9703번_뉴슈퍼FL.png
킨텍스까지 운행했을 당시 촬영한 사진.
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 광역버스 9703번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:9703노선도.png
기점 경기도 고양시 일산서구 탄현동(경남아너스빌.탄현역) 종점 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 06:15
막차 23:00 막차 00:20
평일배차 15~25분 주말배차 토요일 18~24분 / 공휴일 20~25분
운수사명 서울매일버스 인가대수 14대(예비 1대)[1]
노선 경남아너스빌.탄현역 - 탄현마을5.6단지 - 해태쇼핑.중산사거리 - 동신아파트 - 하늘마을2.6단지 - 동국대병원사거리 - 식사오거리 - 고양시청 - 원당역 - 원흥동 - 동산고등학교 - 스타필드고양 - 구파발역입구 - 연신내역.연서시장 - 불광역 - 녹번역 - 홍제역 - 무악재역 - 독립문역.한성과학고 → 서울경찰청.경복궁역세종문화회관 → 신한은행본점 → 숭례문 → 서대문경찰서 → 영천시장 → 독립문역.한성과학고 → 이후 역순

2. 개요

서울매일버스에서 운행하는 광역버스 노선으로, 총 운행 거리는 68km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 158번 좌석버스(일산 탄현.중산 - 서울역)가 전신이다. 신설 당시에는 신성교통 서울법인에서 운행했었고, 2000년대 초반부터 제일여객에서 운행했다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 9703번으로 바뀌었다.
  • 2007년에 경의선 복선 전철화 공사로 기존 삼정건널목[2]이 폐쇄되면서, 노선을 탄현지하차도 경유로 변경했다.
  • 2011년 3월 20일, 회차구간이 사직단, 광화문 먼저 경유로 변경되는 동시에 서울역버스환승센터로 진입하지 않고 숭례문 가로변정류장에 정차 후, 바로 통일로로 우회전하도록 변경되었다.
  • 2014년 7월 16일부로 9711B번 신설에 따라 4대가 감차되었다.
  • 2018년 8월 1일에 9711A번과 함께 '탄현역 - 송산동주민센터 - 일산차고지' 구간이 '탄현역 - 고양대로 - 킨텍스제2전시장'으로 변경, 연장되었다. 단, 킨텍스까지 가는 길에 있는 중간 정류장(성저초교, 고양종합운동장 등)은 모두 무정차 통과한다. 고양시와 협의가 안 된 것으로 추정. 동시에 9711A번으로 2대가 넘어갔다. 관련 공지사항
  • 2018년 8월 15일부터 숭례문 정류장의 버스 정차 위치가 신한은행본점 정류장 방향으로 30m 이전되었다.
  • 2018년 9월 10일부터 9711A번의 예비차 1대가 이 노선으로 넘어오면서 예비차가 2대로 늘어났다. 관련 공문
  • 2019년 11월 17일부로 정규차 1대와 예비차 1대가 감차되어 각각 9711A번, 7734번으로 이동했다. 또한 같은 날을 기해 본래 평일 200분, 토요일/공휴일 195분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일 203분, 공휴일 200분으로 늘었으며, 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 6회/3회/1회씩 감회되었다. 이번 운행계통 변경과 함께 본래 16분이던 평일 최소 배차간격은 15분으로 줄고 18분이던 공휴일 최소 배차간격은 20분으로 늘었다.
  • 2020년 1월 20일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 1일 총 운행횟수가 각각 2회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 평일 배차간격도 15~20분에서 16~25분으로 크게 늘었다. 관련 공문(감회), 관련 공문(배차간격 조정 및 소급 적용)
  • 2020년 6월 26일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되고, 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 4회, 토요일/공휴일의 경우 각각 5회씩 증회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격이 16~25분/18~25분/20~25분에서 15~20분/17~24분/18~25분으로 축소됐다.관련 공문
  • 2021년 1월 18일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 다시 감축되고, 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 3회, 토요일/공휴일의 경우 각각 5회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격이 15~20분/17~24분/18~25분에서 15~25분/18~24분/20~25분으로 늘었다.관련 공문
  • 2021년 8월 1일을 기해 9711번과 함께 '탄현역 - 고양대로 - 킨텍스제2전시장' 구간이 '탄현역 - 송산동주민센터 - 일산차고지'로 단축되었다. 다시 말해 정확히 3년 만에 기존 노선으로 환원된 것이며, 이에 따라 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 203분이던 인가 운행소요시간도 200분으로 다시 축소되었다. 다만 소요시간 감소에도 불구하고, 1일 총 운행횟수 증회 및 배차간격 축소 조치는 일체 없었다.관련 공문
  • 일자 미상 간선으로 형간전환한다는 공문이 나왔다. 관련 공문

4. 특징

  • 광역버스 답지 않게 거의 모든 정류소에 정차한다.[3] 당연히 표정속도는 광역버스 치고 느린 편. 제일여객 시절에는 그래도 80km/h까지 속도를 냈다. 그러나 서울운수 시절에는 60 리밋에 난폭운전이 일상이었지만 서울매일버스로 바뀌고 그냥 느리다.
  • 567번과 중산-녹번 구간이 많이 겹친다. 차이점은 567이 원당시장 안쪽과 원흥역~삼송역, 구파발역 환승센터를 경유하느라 조금 돌아가는 정도.
  • 탄현동, 중산동에서 1200번과 경쟁하는 위치에 있다. 이 노선은 원당, 구파발, 연신내, 불광 등을 경유하는데다가 일부 정류소 정차가 아닌 전 정류장 정차로 운행되어, 소요시간에서 밀릴 수 밖에 없다.
  • 행선판에 '일산신도시'라고 표기한 경우가 있는데(방향 표시), 사실 일산신도시를 경유하지 않는다. 탄현동과 중산동은 별도의 택지지구라 포함되지 않기 때문. 원당역에서 그냥 직진하는 형태라 7727번이나 9711번같이 일산에서 탄현으로 올라가는 것도 아니며, 구일산을 앞에 두고 탄현과 중산동으로 바로 진입한다. KINTEX 연장 이후에야 일산신도시 서쪽 가장자리로 들어왔을 뿐이다. 그러나 2021년 8월 기점이 덕이동차고지로 환원되면서, 다시 일산신도시를 아예 들어가지 않게 되었다.
  • 서울매일버스(안양교통) 입장에서는 1997년에 703번 좌석버스가 일반으로 형간전환된 이후 24년만에 운행하는 좌석버스이다.
  • 운행사가 꽤 많이 바뀐 편인데, 신성교통 → 제일여객 → 서울운수 → 신수교통 → 서울매일버스까지 단순 법인으로만 따지면 5개사를 거쳤다. 이는 서울시에서도 손꼽히는 운행사 변경 사례이다.
  • 스타필드 고양 나들이 수요가 꽤 있다. 주말, 공휴일에도 승객이 꽤 타는데, 많은 사람들이 스타필드 고양에서 내린다. 서울에서 스타필드 고양으로 갈 수 있는 가장 편한 수단이라고 해도 과언이 아니다.
  • 덕이동 신성교통차고지 승하차 가능여부는 알려진 바 없다. 킨텍스 착발로 바뀌기 전까지는 덕이동 차고지에서 승하차가 되었으나, 현행 노선으로 환원된 이후에는 전산상으로 차고지 정류장이 조회되지 않고 있다. 실제로 차량 외부 기점 표기도 탄현역으로 되어 있다. 이는 고양시 협의가 필요한 노선 변경으로 진행하지 않고, 협의가 불필요한 노선 단축(킨텍스 - 탄현역 구간)으로 행정절차가 진행된 데서 기인한다.
  • 현존하는 서울 7권역 광역버스 노선들 중 유일하게 고양 중앙로를 가지 않는다.[4]

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 광역버스 9703번
<rowcolor=#fff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 4,223명 -
2014년 4,115명 ▽ 108
2015년 3,801명 ▽ 314
2016년 3,411명 ▽ 390
2017년 3,330명 ▽ 81
2018년 3,072명 ▽ 258
2019년 2,576명 ▽ 496
2020년 1,856명 ▽ 720
2021년 1,856명 -
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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[1] 토요일 12대 / 공휴일 11대 운행[2] 일산지하차도 위에 있었던 건널목이다.[3] 9403번, 9408번, 9701번도 마찬가지이다.[4] 나머지 노선들은 모두 동구청을 거치기 때문에 중앙로를 경유하나, 9703번은 일산복음병원에서 중앙로로 내려가지 않고 바로 꺾어 식사동과 고양대로, 통일로 방향의 구도로만을 경유한다.